स्क्रूड्राइवर्स के सुधार पर व्यवहार्यता विश्लेषण रिपोर्ट

वर्तमान में, बाजार में स्क्रूड्राइवर्स की तीन प्रमुख श्रेणियां हावी हैं:

☑इलेक्ट्रिक पेचकस

☑ पावर स्रोत के बिना मैनुअल स्क्रूड्राइवर

☑वायवीय पेचकश

इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर्स:

एक इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर, जिसे आमतौर पर इलेक्ट्रिक बैच कहा जाता है, एक इलेक्ट्रिक पावर स्रोत के साथ काम करता है जो इसके संचालन के लिए अपरिहार्य है। पावर स्रोत स्क्रूड्राइवर को ऊर्जा और संबंधित नियंत्रण कार्यों की आपूर्ति करता है, जिससे मोटर घूमती है। चूंकि इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर मोटर विशिष्टताओं में भिन्न होती हैं, समान आउटपुट पावर प्रदान करने वाले पावर स्रोत के साथ भी गति भिन्न हो सकती है।

इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर्स के प्रकार:

इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर्स को तीन श्रेणियों में वर्गीकृत किया गया है: स्ट्रेट, पिस्टल ग्रिप, औरस्थिरता प्रकार.

इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर्स के लाभ:

1. ब्रशलेस मोटर, उपयोग के दौरान कोई उच्च तापमान या कार्बन धूल नहीं, बेहतर प्रदर्शन प्रदान करती है, विशेष रूप से लंबे समय तक निरंतर उपयोग के लिए उपयुक्त

2. आंतरिक गियर घटक उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं, जो अधिक टिकाऊ और स्थिर होते हैं

3. अधिक आरामदायक उपयोग के लिए एर्गोनोमिक स्ट्रीमलाइन हैंडल डिज़ाइन

4. नवीनतम बिजली आपूर्ति डिजाइन, बड़े आकार और उच्च बिजली खपत की पारंपरिक सीमाओं को तोड़ते हुए, इसे 100V-250V कार्य वातावरण के लिए अधिक सुविधाजनक और अनुकूलनीय बनाता है।

5. लंबी सेवा जीवन के लिए सिग्नल-सक्रिय स्विच

6. उपयोगकर्ता के अनुकूल फॉरवर्ड/रिवर्स स्विच डिज़ाइन

7. विशेष लचीला पावर कॉर्ड, टूटने की संभावना कम, तुलनात्मक रूप से काफी बेहतर

8. सटीक टॉर्क मान, दीर्घकालिक उपयोग पर सटीकता बनाए रखता है

9. शोर रहित, कम हस्तक्षेप और कोई व्यवधान नहीं

इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर्स के लिए सुरक्षा उपाय:

कक्षा I उपकरण सुरक्षाउपकरण के भीतर एक ग्राउंडिंग डिवाइस और इसके निर्माण में मुख्य रूप से या पूरी तरह से बुनियादी इन्सुलेशन शामिल है। यदि इन्सुलेशन विफल हो जाता है, तो ग्राउंडिंग डिवाइस से जुड़ा कोई भी पहुंच योग्य धातु भाग निश्चित सर्किट में ग्राउंडिंग या सुरक्षात्मक शून्यिंग के माध्यम से बिजली के झटके को रोकता है (ग्राउंडिंग देखें)।

द्वितीय श्रेणी उपकरण सुरक्षादोहरे इन्सुलेशन या प्रबलित इन्सुलेशन की विशेषता है, जो बुनियादी और पूरक इन्सुलेशन से बना है। यदि बुनियादी इन्सुलेशन विफल हो जाता है, तो पूरक इन्सुलेशन ऑपरेटर को बिजली के झटके से बचाता है। क्लास II उपकरणों को किसी पावर स्रोत से दोबारा नहीं जोड़ा जाना चाहिए और उन्हें ग्राउंडेड करने की अनुमति नहीं है।

तृतीय श्रेणी उपकरण सुरक्षासुरक्षित वोल्टेज द्वारा संचालित होता है, जहां कंडक्टरों के बीच या किसी भी कंडक्टर और जमीन के बीच ओपन-सर्किट वोल्टेज का प्रभावी मूल्य 50V से अधिक नहीं होता है; तीन-चरण बिजली के लिए, कंडक्टर और तटस्थ रेखा के बीच वोल्टेज 29V से अधिक नहीं है। सुरक्षा वोल्टेज आमतौर पर एक सुरक्षा अलगाव ट्रांसफार्मर या एक स्वतंत्र वाइंडिंग वाले कनवर्टर द्वारा आपूर्ति की जाती है। तृतीय श्रेणी के उपकरण ग्राउंडिंग उपकरणों की अनुमति नहीं देते हैं।

रेडियो-हस्तक्षेप दमन:

कम्यूटेटर-प्रकार एकल-चरण श्रृंखला मोटर्स और डीसी मोटर्स टेलीविजन और रेडियो रिसेप्शन में गंभीर रूप से हस्तक्षेप कर सकते हैं, इसलिए इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर डिज़ाइन को रेडियो हस्तक्षेप के दमन पर विचार करना चाहिए। यह आमतौर पर परिरक्षण, रोमांचक वाइंडिंग के सममित कनेक्शन, विद्युत फिल्टर, डेल्टा-कनेक्टेड फिल्टर आदि के साथ प्राप्त किया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो छोटे इंडक्शन कॉइल को मोटर आर्मेचर के साथ श्रृंखला में भी जोड़ा जा सकता है।

वर्तमान मुख्यधारा के उत्पादों में शामिल हैं:

वायवीय स्क्रूड्राइवर शक्ति स्रोत के रूप में संपीड़ित हवा का उपयोग करके काम करते हैं। कुछ टोक़ को समायोजित और सीमित करने के लिए उपकरणों से लैस हैं, जिन्हें पूरी तरह से स्वचालित समायोज्य टोक़ मॉडल के रूप में जाना जाता है, जिसे अक्सर (पूर्ण-स्वचालित वायवीय स्क्रूड्राइवर) के रूप में संक्षिप्त किया जाता है। दूसरों में ऐसे समायोजन उपकरणों की कमी होती है और एक स्विच या नॉब के साथ हवा के सेवन को मैन्युअल रूप से समायोजित करके गति या टॉर्क को नियंत्रित किया जाता है, जिसे अर्ध-स्वचालित गैर-समायोज्य टॉर्क मॉडल के रूप में जाना जाता है, और संक्षेप में (अर्ध-स्वचालित वायवीय स्क्रूड्राइवर) के रूप में जाना जाता है। इनका उपयोग मुख्य रूप से विभिन्न असेंबली परिचालनों के लिए किया जाता है और इनमें वायवीय मोटर, हथौड़ा तंत्र, या मंदी उपकरण शामिल होते हैं। अपनी उच्च गति, दक्षता और कम ताप उत्पादन के कारण, वे असेंबली उद्योग में एक अनिवार्य उपकरण बन गए हैं। अर्ध-स्वचालित हथौड़ा प्रकार और पूर्ण-स्वचालित टोक़ नियंत्रण प्रकार हैं। ऑपरेशन सक्रियण मोड में क्रमशः पुश-डाउन और पुश-बटन प्रकार शामिल हैं।

वायवीय स्क्रूड्राइवर्स के वर्गीकरण में शामिल हैं:

1. अर्ध-स्वचालित हथौड़ा प्रकार वायवीय स्क्रूड्राइवर;

2. 2. पूर्ण-स्वचालित वायवीय स्क्रूड्राइवर;

3. 3. पुश-बटन वायवीय स्क्रूड्राइवर;

4. 4. पुश-डाउन वायवीय स्क्रूड्राइवर्स;

उनकी विशेषताएँ इस प्रकार हैं:

अर्ध-स्वचालित हथौड़ा प्रकार के वायवीय स्क्रूड्राइवर में आमतौर पर एक सरल संरचना होती है, टिकाऊ होते हैं, लेकिन उनमें टॉर्क नियंत्रण नहीं होता है। इनका उपयोग आम तौर पर उन स्थितियों में किया जाता है जहां बड़े स्क्रू शामिल होते हैं, और लॉकिंग टॉर्क की आवश्यकता सख्त नहीं होती है, जैसे मोटरसाइकिल, कार, जहाज, स्टील संरचना आदि में। ऐसे स्क्रूड्राइवर जो निर्धारित टॉर्क तक पहुंचने के बाद स्वचालित रूप से ब्रेक नहीं लगाते हैं, कहलाते हैं। अर्ध-स्वचालित हथौड़ा प्रकार वायवीय स्क्रूड्राइवर। वे आमतौर पर स्क्रू लॉकिंग के लिए आंतरिक हथौड़ा तंत्र के साथ पुश-बटन के रूप में डिज़ाइन किए जाते हैं।

पूर्ण-स्वचालित वायवीय स्क्रूड्राइवर अधिक जटिल होते हैं, जो मोटर, क्लच, गियर रिडक्शन और गैस-ऑफ ब्रेकिंग तंत्र से बने होते हैं। इनका उपयोग आम तौर पर छोटे स्क्रू के लिए किया जाता है जहां सख्त टॉर्क आवश्यकताओं की आवश्यकता होती है, जैसे इलेक्ट्रॉनिक्स, विद्युत उपकरण और घरेलू उपकरणों में। वायवीय स्क्रूड्राइवर जो पूरी तरह से स्वचालित रूप से ब्रेक लगाते हैं और सेट टॉर्क तक पहुंचने के बाद रुक जाते हैं, पूर्ण-स्वचालित वायवीय स्क्रूड्राइवर कहलाते हैं।

ऑपरेशन सक्रियण मोड के लिए स्टार्ट लीवर को उंगली से दबाने या बटन दबाने की आवश्यकता नहीं होती है। वे सीधे वर्कपीस पर दबाव डालकर शुरू करते हैं। ऑपरेशन सक्रियण मोड के लिए स्टार्ट लीवर को उंगली से दबाने या बटन दबाने की आवश्यकता होती है।

वायवीय पेचकश आवरण अक्सर धातु सामग्री से बने होते हैं; वे इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर्स की तुलना में थोड़ा कम एर्गोनोमिक महसूस कर सकते हैं, लेकिन धातु के आवरणों में बेहतर एंटी-स्टैटिक गुण होते हैं।

वायवीय स्क्रूड्राइवर्स की विशेषताएं:

तेजी से काम करने की गति, उच्च सुरक्षा, विरोधी स्थैतिक, कम विफलता दर, लंबी उम्र, ऊर्जा की बचत और पर्यावरण के अनुकूल;

घूर्णी गति आम तौर पर 500-8000 RPM के भीतर होती है। चूंकि मोटर उच्च दबाव वाली गैस द्वारा संचालित होती है, उच्च दबाव वाली हवा घटकों के घर्षण से उत्पन्न गर्मी को दूर ले जाती है, इसलिए, लंबी अवधि और उच्च आवृत्ति संचालन के साथ भी उपकरण ज़्यादा गरम नहीं होता है।

टॉर्क परिशुद्धता: मैकेनिकल ब्रेकिंग का उपयोग किया जाता है, और हवा के दबाव में भिन्नता स्क्रूड्राइवर के टॉर्क की स्थिरता को प्रभावित कर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप लगभग 5% -3% की दोहराव सटीकता के साथ अधिक त्रुटियां होती हैं। (यदि वायु नियामक से सुसज्जित हो, तो प्रदर्शन में सुधार किया जा सकता है।)

ऊर्जा खपत: ऊर्जा स्रोत के रूप में संपीड़ित हवा का उपयोग करते हुए, वायु पाइपलाइन की उचित स्थापना के साथ, प्रत्येक स्क्रूड्राइवर की वायु खपत लगभग 0.28 m³/मिनट है, जो तुलनात्मक रूप से अधिक ऊर्जा-बचत और पर्यावरण के अनुकूल है।

रखरखाव लागत: उपभोज्य हिस्से कम हैं; केवल विशेष वायवीय चिकनाई तेल के साथ नियमित रिफिलिंग पर ध्यान देना आवश्यक है, और आम तौर पर, किसी भी हिस्से को एक वर्ष के भीतर बदलने की आवश्यकता नहीं होती है।

वायवीय स्क्रूड्राइवर्स के वर्तमान मुख्यधारा उत्पाद।

वायवीय पेचकश की सिद्धांत संरचना का चित्रण।

इलेक्ट्रिक और वायवीय स्क्रूड्राइवर आधुनिक औद्योगिक उत्पादन में अपरिहार्य असेंबली उपकरण हैं जो कारखाने की कार्य कुशलता और उत्पाद की गुणवत्ता को बढ़ा सकते हैं। प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं, जिनकी बाद में निम्नलिखित पहलुओं से तुलना की जा सकती है:

उपस्थिति:इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर्स में आमतौर पर प्लास्टिक के आवरण होते हैं जो एर्गोनोमिक सिद्धांतों के अनुरूप होते हैं, आरामदायक पकड़ और हल्के वजन की पेशकश करते हैं, जो दीर्घकालिक संचालन के लिए अधिक उपयुक्त है।

वायवीय स्क्रूड्राइवर्स में आमतौर पर धातु के आवरण होते हैं, जो इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवरों की तुलना में थोड़ा कम आरामदायक महसूस कर सकते हैं लेकिन बेहतर एंटी-स्टैटिक गुण प्रदान करते हैं।

रफ़्तार:इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर्स की गति आम तौर पर 1000-2000 आरपीएम के आसपास होती है; ऑपरेशन के दौरान मोटर बिजली की चिंगारी उत्पन्न करती है, जिससे लंबे समय तक उच्च आवृत्ति के उपयोग के दौरान उपकरण ज़्यादा गरम हो सकता है।

वायवीय स्क्रूड्राइवर आमतौर पर लगभग 1000-2800 आरपीएम की गति पर काम करते हैं; चूंकि मोटर उच्च दबाव वाली हवा से चलती है, इसलिए लंबे समय तक उच्च आवृत्ति के उपयोग से उपकरण ज़्यादा गरम नहीं होता है।

टोक़ सटीकता:

इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकिंग का उपयोग करते हैं, इसलिए उनमें 3% के भीतर सामान्य दोहराव के साथ उच्च सटीकता होती है।

वायवीय स्क्रूड्राइवर यांत्रिक ब्रेकिंग का उपयोग करते हैं, और हवा के दबाव में भिन्नता टोक़ स्थिरता को प्रभावित कर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप लगभग 5% -3% की सामान्य पुनरावृत्ति के साथ त्रुटि का एक बड़ा मार्जिन होता है। (एयर रेगुलेटर स्थापित करने से इसमें सुधार हो सकता है।)

ऊर्जा की खपत:

इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर्स की ऊर्जा खपत लगभग 55W/H है।

वायवीय स्क्रूड्राइवर, जो ऊर्जा स्रोत के रूप में संपीड़ित हवा का उपयोग करते हैं, अधिक ऊर्जा-कुशल और पर्यावरण के अनुकूल होते हैं यदि वायु पाइपिंग उचित रूप से स्थापित की जाती है; प्रत्येक स्क्रूड्राइवर लगभग 0.28 m³/मिनट हवा की खपत करता है।

रखरखाव की लागत:

इलेक्ट्रिक उपकरणों को हर 3 से 6 महीने में कार्बन ब्रश बदलने की आवश्यकता होती है, और वे अधिक उपभोग्य सामग्रियों जैसे पावर कॉर्ड, कार्बन ब्रश, बीयरिंग इत्यादि का उपयोग करते हैं, जिससे लंबे समय में रखरखाव लागत अधिक हो जाती है।

वायवीय स्क्रूड्राइवर्स में कम उपभोग्य वस्तुएं होती हैं; नियमित रखरखाव और तेल लगाने की आवश्यकता होती है, और आमतौर पर केवल वेन्स को एक वर्ष के भीतर बदलने की आवश्यकता होती है।

सारांश:

इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर्स के फायदे उनकी सुविधा, आराम, उच्च टॉर्क स्थिरता और कम कीमत में निहित हैं।

वायवीय स्क्रूड्राइवर्स के फायदों में उच्च कार्य गति, उच्च सुरक्षा, विरोधी स्थैतिक गुण, कम विफलता दर, दीर्घायु, ऊर्जा दक्षता और पर्यावरण मित्रता शामिल हैं। एक इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर के प्रदर्शन का मूल्यांकन मुख्य रूप से उसके शोर स्तर, गर्मी उत्पादन, बिट स्थिरता, ब्रेकिंग फ़ंक्शन और टॉर्क परिशुद्धता द्वारा किया जाता है, जिसमें टॉर्क सटीकता एक प्रमुख संकेतक है। उचित टॉर्क यह सुनिश्चित करता है कि स्क्रू उचित रूप से कसे हुए हैं, और एक गुणवत्ता वाले इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर को कई ब्रेक की आवश्यकता के बिना, स्क्रू के पूरी तरह से संचालित होने पर स्वचालित रूप से ब्रेक लगाना चाहिए। कम शोर भी एक अच्छी मोटर का सूचक है।